凝云渡暗藏身久,利剑流光照影清
——浅谈机载光电设备的几个问题(四)
琪琪军事特约作者:兵器迷的天空
学习了《基础篇》、《外挂篇》和《隐身篇》,我们用准备的基础知识,在最后的《中国篇》稍稍一谈J20设备的究竟。
问题十五、J20的那颗痣,究竟是什么?
兵器迷要做前置这么多铺垫,终于要说说这货了。
这应该就是搜索瞄准一体化的机载光电设备——中国版EOTS。
首先,J20已经具备了装备EOTS的可能性。从2011和黄皮机的照片中,如果还不能完全得出这样的肯定,那么简氏防务周刊和观察者网、超大等国内外媒体大幅报道的2015年7月19日,中国军民融合技术装备北京博览会上,中陆航星的EOTS-86,则直接将结论打上了牢牢的印鉴。
EOTS-86
在展板上我们能够看到这样的说明:
“EOTS-86系统是一款最新设计的机载内埋式光电搜索瞄准系统”
——半内埋好吧,谦虚点
“适装于歼20、歼31、SU-27系列、T-50、苏34、轰6K、图-160等机型”
——第一个适装对象就是J20/J31,看来装备四代机那是妥妥的;SU-27系列,意味着我军大量三代机的中期改装是可能的,轰六K平台大更不在话下。但看来看去,没有轻型的J10系列。而且,近期J10B的图流出来也还是传统IRST的模样。也对,J10主要是对空,对地EOTS急迫性不强。等一等……还有T50啊,出口导向很明确嘛。
“含远红外搜索、中红外跟踪、激光测照等多种探测模式”
——长波+中波+激光经典集成模式(复习问题4-5)
“主要用于对空、地、海昼夜搜索、精确跟踪和瞄准以及武器制导。可以在雷达关机的情况下以空空、空面模式搜索和跟踪目标,并能够为飞行员准确指示目标位置。可与红外全景搜索系统、机载火控雷达配合使用,可对红外全景搜索系统或机载火控雷达搜索的目标进行精确跟踪、定位及瞄准,引导机载武器系统攻击目标。可与头盔瞄准具联动工作”
——搜索+跟踪+制导+联动头描(复习问题6-7)。估计和洛马那边的说明书一个字不差啊,呵呵。注意,有空空模式,可以对空搜索啊,侧面说明了F35的EOTS也不会是只能对地吧。
“对F22发现距离110公里,对B2发现距离150公里”
——以EOTS-86的精确红外测角数据给机载AESA雷达,后者再做窄视角凝视扫描,就可以引导中远程空空导弹攻击隐身目标。说这是中国反隐身装备的一大突破,绝不为过。同时,说EOTS只能对地的同学,可以思考一下这个功能。最后,这个说明应该这是给美军看的,要不完全可以说“对大型/典型隐身目标”这样的字眼。现在这么直白,完全是气死人不偿命啊.
“重量48公斤,寿命10000小时(20年)”
——咦?比F35的EOTS 90.8公斤,轻了差不多一半(复习问题13),什么古怪的思密达?
这位问了,我兔把EOTS搞定了,那么,EODAS呢?
问题十六:J20是否会装备EODAS?
这是讨论中最艰难的一部分,信息有限,争议无限。
网上有名博认为“考虑到控制飞机重量及对RCS影响等问题,歼-20可能不会装备EOTS这样的系统……歼-20采用分布式光电系统表明其外形隐身已经达到一定的高度,突出的光电系统已经成为一个主要的散射源需要给予消除”。意思是J20将只有EODAS类似的系统,而EOTS将被淘汰出局。
兵器迷远没有这样乐观,个人判断如下:
1、J20的2011和黄皮机上,均有EOTS这颗痣。装备EOTS的可能性很大(复习第一篇)。
2、从F35目前的情况看,EODAS的相关技术显然尚未成熟。以国内的光电器件水平,就算有了类似产品,恐怕性能也还力有未逮。J20只依靠EODAS,未见得是稳妥的方案(复习问题11-14)
3、网上4 关于J20预留的分布式孔径位置图,确实有EODAS的赶脚,但要知道,J20经过隐身设计,很多原来的天线、空速管、传感器什么的突出物都完全可能被半埋、扁平化甚至完全平面化了。因此只是根据几个表面窗口,结论不是那么好下的。
J20的2013机头的各种窗口(图片感谢:SAM-00lin)
以2013机头图为例,如果只是外表喷涂色块,则可能是高速摄像标记。在看着像窗口的位置中,较小的可能是机内数据链天线、导弹告警窗口;而较大的可能是分布式压力传感器、亦或就是EODAS光窗。
4即便J20留了分布式光窗,初期批次是否一定实装EODAS,也不好说。F22表面也有不少孔径,可是直到2006年的批次,都未实装EODAS。美军也一直在考虑加装,但并无实装的消息。
综上所述,按保守的估计,J20的初期生产型,可能只有EOTS,但无EODAS,而用其他光电设备替代,亦未可知。按乐观的估计,J20的初期生产型,就将采用类似F35的EODAS+EOTS的方式。但是,J20不会一次就完成以分布式孔径系统完全替代半埋式光窗的技术飞越。
如果J20首批暂不装备EODAS,或者即使J20装备了,出口型的J31缩水版,又有什么EODAS的替代方案呢?
问题十七:J20/J31如果有EODAS的替代者,那会是谁?
在中陆航星的展板上,还有一个产品——EORD-31。
EORD-31前视红外搜索跟踪系统
虽然名字还叫IRST,但是性能已经与传统IRST有脱胎换骨之感。产品性能如下:
“专门为四代机设计,适装J20,J31,T/50,SU-35”
——看看吧,专门为四代机设计,因此不排除做EODAS的低端备胎。
“短波线阵、中波面阵、长波线阵红外传感器,伺服稳定平台”
——多波段,线阵搜索+面阵成像,目标搜索好识别能力均很强大(复习问题1-4)。伺服稳瞄,有利于对目标的稳定跟踪(复习问题13)。无激光测距和光斑跟踪器,因此只能测角(复习问题6)
“适用飞机前方及侧上方扫描探测搜索定位,正前方±60°,俯仰-20°到+50°”
——标准的IRST搜索范围,显然是对空的(复习问题3),与EOTS-86形成互补。缺点是只有前机身探测范围,后大半球240°不在探测范围内,无法形成视觉包络。
“大口径共光路光学系统,楔形整流罩”
——这是中国掌握大口径共光路设备的最佳例证(复习问题10)。
凝云渡暗藏身久,利剑流光照影清
——浅谈机载光电设备的几个问题(四)
琪琪军事特约作者:兵器迷的天空
学习了《基础篇》、《外挂篇》和《隐身篇》,我们用准备的基础知识,在最后的《中国篇》稍稍一谈J20设备的究竟。
问题十五、J20的那颗痣,究竟是什么?
兵器迷要做前置这么多铺垫,终于要说说这货了。
这应该就是搜索瞄准一体化的机载光电设备——中国版EOTS。
首先,J20已经具备了装备EOTS的可能性。从2011和黄皮机的照片中,如果还不能完全得出这样的肯定,那么简氏防务周刊和观察者网、超大等国内外媒体大幅报道的2015年7月19日,中国军民融合技术装备北京博览会上,中陆航星的EOTS-86,则直接将结论打上了牢牢的印鉴。