“多名日本政府消息人士透露，政府基本决定不把俄军舰驶入尖阁诸岛毗连区视做问题，继续为安倍计划9月访俄事宜做准备”，日本共同社10日说，日本政府认为，俄军舰在毗连区航行在国际法上没问题，因此对俄不抗议，仅“提醒注意”，用意是让俄方注意到中国的动向。对中国则提出严正抗议，因为中国对钓鱼岛“存在单方面主张主权”，是“推升紧张局势之举动”。共同社称，可见日本对中俄做出的反应明显不同。
11日，日本共同社宣称拿到莫斯科对此事态的第一份书面回应，称此事只是海军为执行任务通过“公海”，“这在国际船舶航行上是很正常的情况，日本的反应令我们感到惊讶”。对于俄方舰艇是否与中方军队有合作的提问，俄方没有作答。此前两天，美国国务院发言人托纳在记者会上也被问及此事，他表示已接到日本政府通报，重申美国对钓鱼岛归属不持立场，但表示钓鱼岛属于《日美安保条约》适用范围。《读卖新闻》10日说，美军一直奉行自由航行原则，在中国活动频繁的南海还派军舰巡航维护航行自由，所以，如果美国批评中国在毗连区航行，等于抽自己耳光。
6月9日，中国国防部证实我舰进入钓鱼岛附近海域，称中国军舰在本国管辖海域航行合理合法。11日，一名接近中国军方的消息人士对《环球时报》称，日本指责中国明显是恶人先告状。有信息显示，是日本军舰先驶入毗连区，而此前中日双方已达成不进毗连区的默契。中国海军已在东海海域实现常态化巡逻，此次是在监控到日方行为后做出应急反应。另一名接近中国军方的消息人士对《环球时报》说，中俄是否协调行动并不重要，核心是中国军舰在本国管辖海域航行合理合法。俄罗斯在他国领海外过航，也符合国际通行做法。“中国军舰在自己管辖海域行动，今后会常态进入，日方既无权在行动上阻挠，也不必在舆论上聒噪，还是寻求安康为妙”。
乌克兰送一神兵给中国：北京大喜 安倍痛苦
辽宁号航母
乌克兰是世界上仅次于俄罗斯欧洲面积的第二大国家，同时乌克兰的自然资源十分丰富,蕴藏着70余种的矿藏资源。
乌克兰除了拥有得天独厚的天然资源，还拥有可以和发达国家媲美的工业实力。作为前苏联的主要工业基地之一，乌克兰的军工企业在工业中最为显赫。乌克兰从苏联继承的军工业十分强大。
目前中国诸多水面舰艇，包括“瓦良格”号在内，还有“中华神盾”舰所用的燃气机DNDA-80、中国为巴基斯坦开发的“哈立德”主战坦克所用柴油发动机6TD-2E、新一代高级教练机猎鹰-15所用的发动机AI-222,以及适合高原山地直升机的发动机，均来自乌克兰。其中改良后的DN/DA-80，其可靠性及可维护性，使用寿命都超过了乌克兰原装。
辽宁号航母
中国早在上世纪90年代就从乌克兰“曙光”机械设计科研生产联合体引进傅UGT-25000燃气轮机，不过在当时并没有转让技术。在进入21世纪后，因为经济窘迫，乌克兰同意转让其全部技术。
2013年我国开工的国产航空母舰就是从乌克兰1998年引进的“瓦良格”的深度改进型号，可以说中国的航母梦想的得以实现是从“瓦良格”号航空母舰开始的。
中国目前大部分的主力驱逐舰如O52B、O52C、O52D、O55都使用的是1995年从乌克兰引进的UGT-25000燃气轮机的国产版本。乌克兰对中国的军事发展的影响之大可想而知。
长剑10巡航导弹
乌克兰进出口总公司下属子公司普洛格拉什公司于2000至2001年间向中国提供了6枚6枚Kh-55空射核巡航导弹，在成功该型巡航导弹成功后，在2003年中国试射长剑-10巡航导弹获得成功。
长剑10巡航导弹发射
乌克兰作为曾经的苏联加盟共和国，其拥有的军工企业堪称世界顶尖水平，乌克兰的安东诺夫设计局就是其中之一，是世界上顶级的大型运输机生产商。
中国在大型运输机方面较为薄弱，但现在的国际形势迫使我们尽快掌握大型运输机技术，如今运20已经横空出世，最大起飞重量为220吨，载重为66吨左右，算是重型运输机中的小块头。迫切需要更大的运输机，因此与乌克兰合作就成了可能，快速学习先进技术能够短时间内提升战略空运的能力。
运20运输机
大型运输机是战略级武器，能够快速将部队空运到战区，运20的66吨与俄罗斯的伊尔76运输机相当于，基本上说是够用。
但要想达到战略空军的水平，我们还需要运载能力在150吨，起飞重量为400吨以上的大型运输机。乌克兰组建了航空代表团，负责人帕且夫斯基指出中国是非常好的合作方，从乌克兰角度看，将技术卖给中国没有后顾之忧，中乌之间没有争议的地方，也不是假想敌。
安124巨型运输机在北京
乌克兰的安124超级运输机一次可运载150吨的货物，如果形成80架的规模，就可以一次实现战略级的透射一个坦克装甲旅、两个空降轻装甲团以及1500人的空降部队规模。
如果用运20空运，那么至少要200架以上。对中国这一举动最担心的莫过于日本，日本急迫要求中国公开战略目的，其实也没有啥好公开的，运20横空出世的假想敌很清楚，西边印度方向和东边都需要战术空运，可以快速部署防空导弹等。
军事专家北海认为如果是150吨级的运输机形成战略级的空运规模，只要20多架就可以投送一个包含三个师作战兵力的空降军，那可是跨洲调动兵力，日本就不要自作多情了。
乌克兰转让数十项关键技术助中国造新航
如果提及中国航母的发展史，那么真有许多故事要谈，甚至可以追溯到上世纪60年代，近一点，也可以从拆解墨士本号谈起，不过要说最近，那就只能从乌克兰谈起。
一个原苏联解体之后建立的新国家，建国时曾为世界主要军事强国之一，其拥有核武器数量排名世界第三，足以毁灭地球。
无论是辽宁号的继建工作，还是现有国产航母的建造，乌克兰都帮上了大忙，毕竟它拥有许多配套技术及设备，这都可以为我们节约大量的时间。以前有人说，中国为建造航母曾经向俄罗斯求援，结果被俄罗斯拒绝，其实真相是俄罗斯并不掌握我们所需的东西。
以人们看来，俄罗斯继承了原苏联的绝大多数遗产，那么将航母技术什么的也应继承了，有资格称为世界航母技术大国，其实不然，原苏联时代造船工业主要集中在乌克兰，特别是大型水面舰艇的建造，基本上全部在乌克兰境内，也就是说。
有关航母的大部分东西实际上掌握在乌克兰手中，俄罗斯只掌握了一小部分，空有一个航母大国的头衔，许多东西自已都是空白。
中国拥有发展航母的所有硬件条件，既有最好的设备：大型龙门吊、大型船坞，也有大量熟炼工人，所缺少的只是经验，许多东西对于我们都是第一次。
这方面，乌克兰提供了不小的帮忙，当年我们在买回辽宁舰前身瓦良格号时，也一并带回了大量的技术图纸及资料，据说，数量达到几十吨，都悄悄地送上了飞送中国的飞机。
这些文件的价值并不比航母舰体本身的意义小，全部是有关航母设计的关健材料，否则我们根本无法进行改装工作，也无从了解航母技术的细节。经过消化与吸引技术资料，对于我们的帮忙很大，至少可以节约大量的时间。当然了，中国航母技术也因此带有了浓重的俄式风格。
乌克兰不仅提供了航母设计技术资料，还提供了不少相关的技术等，按俄罗斯的说法，乌方至少向中国转让几十项涉及航母的相关技术，以及一些重要的部件等。
还有其它非常有价值的东西，比如：当俄罗斯高价出售苏33时，乌克兰将苏33的早期原型机等交给了我们，为歼15的研制提供参考资料。为了这事，俄罗斯可没少抱怨，被人坑掉一大笔生意。
仅拥有航母与舰载机只是拥有硬件条件，还需要软件，那就是舰载机飞行员的训练等。这类软件条件，需要相当长时间的积累才行，许多东西属于花钱也买不到。
幸好，乌克兰又帮忙了，除了提供了许多有关舰载机训练及使用方面的资料外，它对我们开放了其拥有舰载机飞行员训练中心，俄罗斯的舰载机飞行员曾长期在那里接受训练，直到俄境内的训练中心建成。
也因此，俄罗斯称中国在乌克兰技工和专家的帮助下，建立了自已的舰载机飞行员训练中心，掌握了许多经验，为中国航母快速形成战斗力发挥了促进作用。
虽说乌方提供帮忙，转让技术等并非免费，那是纯正的交易，要收费的，但是其行为依然值得称赞，毕竟这个东西的价值无法计算，由此让我们节约的成本与时间更无法估算。
【中国发到日本邮费】中国向日本发出罕见信号：安倍吓的夜不能寐
http://m.foiegrasandflannel.com/news/157334/
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